La funció d'un dels sensors de protecció del motor dièsel, el sensor de pressió d'oli

1. Sensor de pressió d'oli del motor (sonda de pressió d'oli)

Instal·lat al pas d'oli del motor dièsel, disponible en tipus d'interruptor d'alarma i tipus de transmissió analògica.

- Funció 1: control-en temps real de la pressió de l'oli lubricant del motor;

Quan el motor està fred, l'oli és viscós i la pressió és alta; quan el motor està calent, el desgast i la deficiència d'oli fan que la pressió baixi;

- Funció 2: lògica de protecció de seguretat:

① Fase d'arrencada: retardar uns quants segons per evitar l'aturada falsa a causa de la baixa pressió de l'oli just després de l'inici;

② Durant el funcionament: si la pressió de l'oli cau per sota del llindar de seguretat (generalment inferior o igual a 0,2 MPa), el controlador activa una alarma de baixa pressió d'oli i apaga el motor;

- Transmissió del senyal:

Tipus d'interruptor:Senyal d'encesa/apagada enviada al panell de control;

Tipus de transmissor:Sortides 0-5V/4-20mA, visualització en temps real de la pressió de l'oli a la pantalla;

Riscos d'avaria:Falla insuficient d'oli/bomba d'oli del motor, sense protecció pot provocar llacunes en el cilindre, grip de coixinets o fallada completa del motor.