8618846023096zwsales5@cdzwpower.cn
caLlenguatge

Casa / Productes /

Motors

Motor per a proveïdors de fàbrica de fabricants de g-conductes

 

Ens especialitzem en produir tot tipus de motor per a productes de tracció G, principalment motor dièsel d’alta potència per a ús empresarial o idustrial, motor dièsel de baixa potència Cummins, motor dièsel Cummins, QSG12G 3 288 KW 320KW Cummins Diesel Motor, etc.
Cummins Co., Ltd. es va establir el 1919. Després d’anys d’operació, té experiència tècnica madura, equips de procés avançat, àmplia experiència de producció i un sistema de serveis complet.
Hem establert relacions cooperatives a llarg termini amb clients de tot el món, permetent als clients de tot el món comprar productes d’alta qualitat i gaudir d’un servei d’atenció al client excel·lent.

 

 
Avantatges de l'empresa
 
01/

Amb molta experiència
Cummins Co., Ltd es va establir el 1919, amb més de 100 anys d’experiència en fabricació, creant molts casos d’èxit i pot proporcionar als clients solucions perfectes.

02/

Equipament avançat de producció
Som una empresa de servei complet que ofereix serveis de disseny complet, R + D, producció i vendes. El nostre taller de producció està equipat amb els equips més avançats.

03/

Productes d’alta qualitat
L’empresa es compromet a produir productes d’alta qualitat que compleixin els estàndards del client. La companyia utilitza tecnologia i equipament avançats per assegurar la coherència en la qualitat dels seus productes.

04/

24- hores en línia

Tenim un equip d’atenció al client amb experiència i professional per proporcionar un servei flexible als clients de tot el món, donant un suport complet des del disseny del producte fins al màrqueting. El nostre personal de vendes multi-lingual us proporcionarà un servei en línia les 24 hores i les 7 hores i utilitzarà la seva rica experiència de la indústria i potent base de dades de productes per resoldre els vostres dubtes sobre les especificacions, l’ús i el disseny del producte.

05/

Una cadena de subministrament global
Estem presents a nivell mundial, avalat per un servei al client local i una forta xarxa de representants de vendes. Els nostres centres logístics amb grans capacitats d’emmagatzematge situades a prop de les instal·lacions de clients (Europa, Amèrica, Àsia Pacífic) asseguren lliuraments de temps curt.

06/

Preu competitiu
Disposem de l’equip professional d’abastament i l’equip de comptabilitat de costos, que es redueix per reduir costos i beneficis i proporcionar -vos un bon preu. Les nostres polítiques de preus estan dissenyades per oferir opcions assequibles alhora que no es comprometen a la qualitat. També podem oferir diferents descomptes en funció de la quantitat de comanda.

Introducció al motor per a G-Drive

 

Un motor dièsel, també conegut com el motor d’encesa de compressió, és un motor de combustió intern. El motor funciona ja que utilitza la calor de la compressió per iniciar l’encesa i crema el combustible dièsel que s’ha injectat a la cambra de combustió. Converteix l’energia química emmagatzemada al combustible en energia mecànica, que es pot utilitzar per alimentar camions de mercaderies, grans tractors, locomotores i vaixells marins. Un nombre limitat d’automòbils també té dièsel, així com alguns conjunts de generadors de potència elèctrica.
Els motors dièsel utilitzen un cicle de combustió de quatre temps per convertir l’energia química disponible al combustible dièsel en energia mecànica. Aquesta potència mecànica mou els pistons cap amunt i cap avall (els pistons estan dissenyats dins del cilindre). Per tant, els cigonyals connectats amb els pistons es mouen cap amunt i cap avall en conseqüència. Aquest moviment es coneix com el moviment lineal, que ajuda a crear el moviment rotatiu per tal de tirar endavant la roda de la maquinària.

 

Avantatges del motor per a G-Drive

 

El dièsel és eficient al combustible
A mesura que els preus del combustible continuen fluctuant, molts propietaris d’empreses estan preocupats pels seus costos, sobretot quan considereu que potser haureu de mantenir el generador en funcionament durant hores sense parar durant una interrupció elèctrica. Tingueu en compte que el dièsel té una densitat energètica molt més elevada que el gas, cosa que significa que el generador funcionarà més temps amb gasoil que amb el mateix volum de gas i amb un augment de preus gairebé menyspreable. Per exemple, un generador dièsel de 120kW aconsegueix una eficiència de combustible entre 10,9 i 32,1 litres per hora. Això és molt millor que el que ofereixen els motors de gasolina. És per això que els motors dièsel són una opció òbvia per a equips de gran resistència com els generadors d’energia industrial.


Els generadors dièsel són fàcils de mantenir
Els generadors dièsel són una opció ideal per a professionals ocupats perquè són un manteniment extremadament baix. Això és gràcies al fet que requereixen menys components per alimentar -se. A diferència dels motors operats per gasolina que es basen en l’encesa de les espurnes, els motors dièsel utilitzen compressió. L’aire sol atraure el motor i es sotmet a una alta compressió que fa que el combustible s’escalfi i s’encengui. Amb un motor dièsel, no heu de canviar les bugies ni revisar un carburador. Un dels components menys en una màquina és un treball de reparació menys potencial. Segons el model, una unitat dièsel pot funcionar fins a 30, 000 hores abans que es requereixi qualsevol manteniment important.
Un altre punt important que heu de tenir en compte és que els motors dièsel funcionen a menys revolucions per minut que els motors de gasolina. Ho fan sense comprometre la sortida de potència. Menys revolucions per minut redueix el desgast general que comporta executar un generador amb freqüència i durant períodes de temps prolongats.


Els motors dièsel són molt duradors
Els motors dièsel estan dissenyats per mantenir -se a través de molt desgast als llocs industrials. El combustible dièsel té propietats auto-lubricants que contribueixen significativament a la longevitat d’un generador. No obstant això, com els motors de gasolina, requereixen una lubricació addicional per mantenir la seva efectivitat amb el pas del temps.
Tenir menys components que un motor de gasolina redueix encara més la probabilitat de desglossament. També és bo tenir en compte que els motors dièsel estan construïts per suportar temperatures molt altes, de manera que el risc de sobreescalfar és baix sempre que el sistema estigui ben cuidat. La simplicitat i el disseny del motor fan que els generadors dièsel siguin més resistents i fiables en el lloc de treball.


Els generadors dièsel tenen un poder ininterromput
A causa de la seva durabilitat, els generadors dièsel poden funcionar sense problemes durant un període de temps prolongat. D’aquesta manera es produeix una font d’alimentació contínua fins i tot després d’una apagada que dura hores. Podreu mantenir operatius tots els vostres sistemes crítics sense preocupar -vos pels costos elevats de combustible. Sense un generador, la vostra empresa podria experimentar pèrdues financeres substancials a causa de la disminució de la producció. Una apagada pot durar dies, per la qual cosa és millor preparar -se invertint en un sistema dièsel en el qual podeu confiar quan passi l’esperat.


El combustible dièsel és segur per emmagatzemar
El combustible dièsel és més segur per emmagatzemar que la gasolina, ja que no s’encén tan fàcilment. No obstant això, encara és inflamable, per la qual cosa s'ha de manejar amb cura. El combustible s’hauria d’emmagatzemar lluny de qualsevol font de calor en cas que passés un vessament. Amb un emmagatzematge adequat, podeu esperar que el vostre gasoil mantingui la seva qualitat més llarga que la gasolina.


Els motors dièsel tenen una vida útil estesa
És conegut que els motors dièsel solen durar més que els motors de gasolina similars. Amb un manteniment adequat, el vostre generador de dièsel podria durar una dècada, o fins i tot dues o tres dècades. Sempre que us cuideu bé, podeu minimitzar el risc de reparacions costoses o haver de substituir el vostre sistema molt abans del previst.


Els motors dièsel tenen una gran capacitat de potència
Els motors dièsel s’utilitzen sovint en entorns industrials perquè són capaços de gestionar grans càrregues d’energia sense cap problema. Quan s’apagui l’energia, no haureu de triar i triar què cal fer. Amb el generador de mida adequada al seu lloc, podeu mantenir operatiu tots els vostres equips elèctrics importants quan experimenteu una pèrdua d’energia.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Component del motor per a g-drive

 

Bloc:El bloc és la columna vertebral del motor dièsel. És un gran bloc de metall, normalment alumini o acer, amb forats tallats a ell per als cilindres.


Cilindres:Els cilindres d’un motor dièsel són on es fa la feina. S'injecta el combustible als cilindres, on s'encén espremint el gasoil i l'aire junts fent una explosió. Aquesta explosió mou els pistons, fent feina, permetent que el vehicle avanci.


Pistons:Els pistons són dispositius que llisquen cap amunt i cap avall dins dels cilindres. La seva feina és lliscar cap a dins i cap a fora, connectat al cigonyal, per tal de comprimir l’aire injectat a la cambra, això fa que l’aire s’escalfi. El volum d’aire que entra a la cambra es comprimeix aproximadament 14-25 vegades el seu volum original.


Arbre de lleves:Un arbre de lleves és un dispositiu que gestiona el calendari del motor dièsel. La feina d’un arbre de lleves és regular quan es deixi el combustible al motor i quan es deixi escapar. Aquesta feina aparentment senzilla pot tenir un gran efecte en el rendiment del motor.

 

Injectors:L’objectiu d’un injector de combustible és atomitzar el combustible. Això significa convertir el combustible líquid en una boira, que augmenta dràsticament la seva superfície. Això permet que el combustible es combusti més ràpidament, donant un major impuls al pistó. Els injectors de combustible són una millora dels carburadors perquè són un manteniment inferior i atomitzen millor el combustible. La injecció de combustible permet una major eficiència del motor, que pot comportar més energia i un millor quilometratge de gas.


Cigonyal:El cigonyal és la part més important del motor dièsel perquè connecta les parts i permet al motor crear energia. El seu propòsit és convertir el moviment lineal (amunt i avall) dels pistons en moviment de rotació. Un dels extrems del cigonyal està unit a l'arbre de lleves, mitjançant un cinturó de distribució. L’altre extrem està connectat al volant, que regula la potència que surt del motor, com un protector de sobretensió per al vostre ordinador.


Motor d'arrencada:Aquesta és una de les majors diferències entre un motor dièsel i un de gasolina. Com que els motors dièsel encenen el seu combustible a través de la compressió, el motor d’arrencada ha de ser capaç de provocar aquesta compressió, de manera que el motor començarà a moure’s. Això significa que la bateria en un cotxe amb gasoil ha de ser més potent que la d’un cotxe de gasolina.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Consells de manteniment per al motor per a G-Drive

 

Comproveu la secció de combustible
Cal inspeccionar periòdicament components relacionats amb combustible com els dipòsits i les tapes. Assegureu -vos que el combustible requerit no s’esgoti. Comproveu també si hi ha una fuita indicada per l’olor contínua de combustible.


Guardeu el motor dièsel en una zona seca
Aquest punt és molt important per recordar -ho. El motor dièsel no s'ha de col·locar en una habitació humida que també emmagatzema molts líquids inflamables.


Netegeu sempre abans i després de l’ús
Netejar el motor dièsel de la brutícia, l’oli i l’aigua és molt important. És una bona idea netejar sempre el motor regularment, tant abans com després de l’ús. Esborrar -lo uns dies un cop a la setmana també ajuda el motor a durar més. El rendiment del motor tampoc no es molestarà per la presència de brutícia precipitada.


Escalfant el generador periòdicament
Per descomptat, els motors no s’utilitzen cada dia. Normalment s’utilitzen generadors quan hi ha una interrupció d’alimentació o quan feu activitat fora sense cap connexió de socket. Tot i així, heu de seguir escalfant -lo perquè el rendiment del motor es mantingui adequat com abans.


Comproveu els cables
Cada vegada que vulgueu utilitzar un generador, intenteu comprovar els cables que es connectaran en primer lloc. Assegureu -vos que no es cremi res, escurçat o mossegat per ratolins. No deixeu que els trifles causin grans problemes i perjudiquin la vostra llar.


Comproveu l'estat de la bateria del generador
Comprovar l’estat de la bateria del generador s’ha de fer cada vegada que vulgueu utilitzar -la. Assegureu -vos que la bateria no estigui corroïda perquè el generador pugui generar el subministrament elèctric requerit.


Comproveu tots els indicadors del generador
L’existència d’un indicador al tauler del generador és útil per informar la notificació que es produeix al motor. El motiu és que el problema no és visible a l’exterior amb freqüència. Per tant, heu de parar molta atenció a cada indicador perquè les màquines es mantinguin en bon estat.


Fixeu -vos en el sistema d’escapament
Un dels signes que hi ha un problema amb el motor del generador és el color i la quantitat de gas d’escapament. Si el color del fum és negre o gruixut i surt en grans quantitats de l’habitual, podeu confirmar que hi ha un problema amb el generador.


Substituïu les peces de recanvi segons el temps
Feu una bona nota de quan és el límit d’edat per utilitzar el motor. Sabeu també quins components s’han de substituir periòdicament en 6 mesos o 1 any. Assegureu -vos de substituir les peces de recanvi desgastades perquè el rendiment del generador sigui excel·lent.

 

 
Certificacions

 

Tenim diverses certificacions tècniques. La qualitat dels nostres productes és molt elogiat pels clients.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
La nostra fàbrica

 

Tenim una línia de producció CNC totalment automàtica i ens comprometem a proporcionar als clients els millors productes i serveis.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Preguntes més freqüents

 

P: Quina diferència hi ha entre el motor dièsel i el motor de gasolina?

R: És útil una comprensió de com funcionen els motors dièsel per comparar les diferències entre un motor dièsel i un motor de gasolina. Les principals diferències entre un motor de gasolina i un motor dièsel són:
● Un motor de gasolina pren una barreja de gas i aire, el comprimeix i encén la barreja amb una espurna. Un motor dièsel agafa aire, el comprimeix i, a continuació, injecta combustible a l’aire comprimit. La calor de l’aire comprimit encén el combustible espontàniament. Un motor dièsel no conté una bugia.
● Un motor de gasolina es comprimeix a una proporció de 8: 1 a 12: 1, mentre que un motor dièsel es comprimeix a una proporció de 14: 1 a fins a 25: 1. La proporció de compressió més elevada del motor dièsel condueix a una millor eficiència.
● Els motors de gasolina generalment utilitzen qualsevol carburació, en què l’aire i el combustible es barregen molt abans que l’aire entra al cilindre o la injecció de combustible del port, en què s’injecta el combustible just abans del cop d’entrada (fora del cilindre). Per tant, en un motor de gasolina, tot el combustible es carrega al cilindre durant el cop d’entrada i després es comprimeix. La compressió de la barreja de combustible/aire limita la proporció de compressió del motor, si comprimeix massa l’aire, la barreja de combustible/aire s’encén espontàniament i provoca truquejar. Els motors dièsel utilitzen la injecció directa de combustible, és a dir, el combustible dièsel s’injecta directament al cilindre. Un motor dièsel comprimeix només aire, de manera que la proporció de compressió pot ser molt més alta. Com més gran sigui la relació de compressió, més potència es genera.
● Els injectors de combustible dièsel, a diferència dels injectors de gasolina, han de ser capaços de suportar la temperatura i la pressió dins del cilindre i encara lliurar el combustible en una boira fina. Per assegurar-se que la boira es distribueix uniformement a tot el cilindre, alguns motors dièsel estan equipats amb vàlvules d’inducció especials o cambres pre-combustió. Els motors dièsel més nous estan equipats amb sistemes de combustible ferroviari comú a alta pressió. Consulteu els conceptes bàsics del sistema de combustible dièsel per obtenir més informació sobre aquest tipus de sistema de combustible.
● Els motors dièsel poden estar equipats amb un endoll. Quan un motor dièsel és fred, el procés de compressió pot no elevar la temperatura de l’aire prou alta com per encendre el combustible. El tap de brillantor és un filferro escalfat elèctric que facilita l’encesa de combustible quan el motor és fred. Els taps de resplendor es troben normalment en motors dièsel petits. Els motors de gasolina no requereixen taps brillants, ja que no es basen en la combustió espontània.

P: Com funciona un motor dièsel?

R: És un procés força bàsic. Per començar, l’aire es bombeja als cilindres. A continuació, els pistons comprimeixen l’aire entre 14 i 25 vegades, produint calor. Un cop comprimit l’aire, els injectors de combustible Spray en el gasoil als cilindres. La introducció del combustible dièsel a l’aire calent fa que la barreja s’encengui, produint energia química. La combustió empeny el pistó cap a fora del cilindre, que transforma l’energia química en energia mecànica. Aquest procés repeteix centenars a milers de vegades al minut per produir prou energia per alimentar un vehicle.

P: Quins són els desavantatges del motor dièsel?

R: Tot i que els motors dièsel segueixen sent extremadament populars, hi ha molts desavantatges.
● No renovable (els desplegaments de combinació i renovables redueixen o eliminen aquest problema)
● La perforació de petroli perjudica el medi natural (els desplegables moderns i renovables eliminen aquest problema)
● El contingut de NOx (els estàndards Euro VI i els sistemes AdBlue redueixen significativament aquest problema)
● El contingut de sofre està present en algunes classes de combustible (l'ULSD és el dièsel més comú i la presència de sofre és molt inferior)
● Els combustibles dièsel basats en el petroli són tòxics per al medi ambient quan es vessen (els desplegables renovables eliminen aquest problema)
● Gelling a les temperatures fredes (alternatives d’alt rendiment funcionen a un rang més gran de temperatures)
● El contingut de la fama significa que el dièsel és higroscòpic (per tant, atrau aigua) i dóna lloc a filtres obstruïts i trencaments del motor (les alternatives sense fama no tenen aquest problema)
● nivells elevats d’emissions de CO2 (les alternatives renovables redueixen els gasos d’efecte hivernacle fins a un 90%)
● La contaminació de l’aire i l’amenaça per a la salut humana (els combustibles renovables mitiguen això)

P: Quins combustibles es poden utilitzar en motors dièsel?

R: combustibles que es poden utilitzar en motors dièsel:
● Diesel de petroli (dièsel Derv o vermell (gasolina))
● El dièsel parafínic (com el combustible HVO o el combustible GTL)
● Biodièsel

P: Quin és el procés de cicle del motor dièsel?

R: Per a un motor dièsel, el cicle en un motor de combustió interna consisteix en la inducció, la compressió, la combustió i els traços d’escapament. L’aire primer es comprimeix i, a continuació, s’injecta el combustible dièsel. L’aire s’escalfa quan es comprimeix. Finalment, el combustible dièsel s’encén.
Els quatre cops:
● Ingesta: s’obre l’entrada, atraient l’aire al cilindre i movent el pistó cap avall.
● Compressió: l’entrada es tanca, el pistó es condueix cap amunt al cilindre i comprimeix l’aire.
● Combustió: el combustible dièsel s'injecta al cilindre abans que el pistó arribi a la part superior. El combustible s’encén i força el pistó cap avall.
● Escapament: el pistó es mou cap avall i arriba a la part superior, cosa que empeny l'escapament creat per la combustió a través de la vàlvula d'escapament.

P: Com començar el motor dièsel?

R: Igual que amb els motors de benzina, els motors dièsel s’inicien en convertir-se amb un motor elèctric, que comença el cicle d’encesa de compressió. Tanmateix, quan el fred, els motors dièsel són difícils de començar, simplement perquè. Comprimir l’aire no condueix a una temperatura prou alta com per encendre el combustible.
Per evitar el problema, els fabricants s’ajusten als taps de resplendor. Es tracta de petits escalfadors elèctrics, alimentats de la bateria del cotxe, que s’encenen uns segons abans d’intentar iniciar el motor.

P: Per què els motors dièsel no tenen bugies?

R: La resposta senzilla és que un motor dièsel no necessita bugies perquè el combustible s’encén per la compressió d’aire. No us confongueu perquè hi ha certes parts d’un motor dièsel anomenat “taps brillants”. Si es compara un endoll amb una bugia, trobareu que el seu propòsit és diferent. S'utilitza una bugia per encendre el combustible en un motor de gasolina o gas natural. El tap de brillantor no encén el combustible, però és bàsicament un escalfador petit que ajuda a escalfar l’aire comprimit al cilindre. Els taps de resplendor, entre altres avantatges clau dels motors dièsel, són especialment útils a l’hora d’iniciar un motor fred.

P: Quanta potència pot produir un generador dièsel?

R: El factor de potència que hi ha darrere dels generadors dièsel depèn d’unes poques coses. Els motors dièsel industrials generaran, per descomptat, més potència que els generadors més petits i més lleugers.
Si utilitzeu un generador per alimentar una casa, probablement tindreu un generador que produeix 8 kW a 30 kW de potència, mentre que, un generador més gran utilitzat per a ús comercial pot oscil·lar entre 8 kW i 2, 000 kW.
Els generadors dièsel funcionen millor quan es carreguen, de manera que es recomana que sempre mantingui el generador al 50% de la càrrega màxima o superior. Això també ajudarà a garantir que l’eficiència del generador sigui en el seu millor moment.

P: Quant de temps pot durar un motor dièsel?

R: Un motor dièsel pot durar molt de temps si en teniu cura. Amb un manteniment adequat, pot durar fins a 20 anys o més.
Com que els motors dièsel no utilitzen una font d’encesa d’espurna, no es basen en altres components com ara les bugies que requereixen un manteniment regular, per tant es requereix menys manteniment per a un generador de gasoil.
Tanmateix, els components pesats de les unitats dièsel encara requereixen un manteniment ocasional, fins i tot si es tracta només d’un oli lleuger de tant en tant per assegurar -se que el rendiment del motor continua sent en el seu millor moment. Això ajudarà a assegurar la seva llarga vida.

P: Podeu posar el dièsel normal en un motor dièsel?

R: Els motors dièsel funcionaran amb dièsel normal, conegut com a dièsel blanc, que podeu comprar a una benzinera. És fàcilment disponible i perfectament acceptable per utilitzar al generador. També és més segur emmagatzemar, ja que és menys inflamable que la benzina.
Anteriorment, Red Diesel podria haver estat una opció per a vosaltres si teníeu dret a utilitzar -lo, però a causa de les noves regles i reglaments que van arribar a partir de l'abril de 2022, el dièsel vermell té restriccions encara més estretes sobre les indústries que poden utilitzar -les.

P: Puc executar el meu motor dièsel amb biodièsel o altres combustibles alternatius?

R: Sí, un motor dièsel funcionarà amb gairebé qualsevol tipus d’oli. Funcionaran amb qualsevol cosa a partir d’oli de motor usat, oli vegetal, biodièsel refinat, el nomeneu. Ara, heu d'executar el vostre generador dièsel en qualsevol substància basada en oli sobre la qual funcionarà? Si es tracta d’una emergència i aquest és l’únic combustible, sí. Tanmateix, assegureu -vos que estigui net i que s’hagi processat correctament per assegurar -vos que no perjudica el vostre motor, injectors o sistema de filtració. Si no és una emergència, seleccioneu les vostres alternatives de combustible dièsel amb cura.

Som un motor professional per als fabricants de g-conductes a la Xina, especialitzats en proporcionar un servei personalitzat d’alta qualitat. Us donem la benvinguda a la venda del motor a l'engròs per a G-Drive a la nostra fàbrica. Poseu -vos en contacte amb nosaltres per obtenir pressupostos.