Requisits i precaucions per al muntatge de grups electrògens dièsel

El muntatge final és l'etapa posterior del treball de reparació del grup electrògen, i també és una part important del procés de reparació del grup electrògen. Perquè el muntatge d'un grup electrògen no només consisteix en muntar diverses peces en el conjunt general del grup electrògen, sinó també en dur a terme una avaluació final de si les peces processades o substituïdes i les peces originals poden garantir la qualitat. Per tant, la qualitat de cada conjunt determina la qualitat de tota la reparació del grup electrògen. A continuació es detallen els principals requisits i precaucions per al muntatge.

Els principals requisits per al muntatge

1. Assegureu-vos l'estanquitat, l'àrea de contacte i l'espai lliure de cada component d'acoblament

2. Assegureu-vos que les marques de muntatge o les relacions d'ajust no es confonguin

3. Assegureu-vos dels requisits d'estrenyiment de les peces

4. Assegureu-vos que no hi ha danys a les peces

5. Assegureu-vos que no hi hagi "tres fuites" (oli, aigua i aire)

6. Assegureu-vos que tots els paràmetres d'ajust són correctes (temps de subministrament de combustible precís, pressió d'injecció de combustible correcta, pressió d'oli, vàlvula adequada i espai d'alleujament de pressió, quantitat de subministrament de combustible i subministrament desigual de combustible de cada cilindre, la resistència de la corretja del ventilador ha de complir els requisits especificats, etc. .)

Precaucions de muntatge

1. El cos de la màquina, les peces i els components que s'han de muntar s'han de netejar a fons, especialment els canals d'oli del sistema de lubricació s'han de netejar i bufar a fons.

2. Abans d'acoblar peces o components que tinguin moviment i fricció relatius entre ells (com ara les mànigues dels cilindres i els grups de bielles dels pistons, els eixos i els coixinets, etc.), s'ha d'aplicar oli de motor net. Quan instal·leu la bomba d'oli i el filtre d'oli, cal recarregar l'oli del motor. Per als grups electrògens dièsel que s'engeguen manualment, no és necessari omplir primer la bomba d'oli i el filtre d'oli amb oli. Un cop instal·lada tota la màquina, abans de provar, agiteu el cigonyal amb la mà i obriu la zona on es pot alliberar l'aire. Al cap d'una estona, sortirà oli orgànic, indicant que l'oli s'ha omplert. Per a altres models, com els que són difícils de sacsejar a mà, i aquells en què la bomba d'oli no està exposada a la safata d'oli, cal omplir l'oli del motor amb antelació.

3. Per seleccionar les eines correctament, no està permès colpejar aleatòriament la superfície de les peces amb un martell d'acer. Si cal tocar, s'ha d'encoixinar metall tou o s'han d'utilitzar martells de fusta o de goma per evitar danyar la superfície de les peces.

4. Muntar les peces amb la direcció i les marques necessàries.

5. Tot tipus de juntes han d'estar intactes i recobertes amb una certa quantitat de mantega.

6. Els cargols del coixinet principal, la biela, la culata i el volant s'han d'apretar de manera simètrica i uniforme en 2-3 vegades, amb el parell especificat. Si hi ha un dispositiu de seguretat, s'han d'instal·lar.

7. Després d'instal·lar les peces mòbils, s'ha de fer una prova per observar-ne el funcionament i l'estanquitat. Després de la instal·lació, el cigonyal s'ha de girar per comprovar si hi ha cap encallament de les peces mòbils i giratòries, i per comprovar si hi ha fuites d'aire, oli o aigua. Si se'n troben, s'han d'eliminar ràpidament.