Causes del fum negre dels grups electrògens dièsel i mètodes pràctics de manipulació

Essència bàsica del fum negre del generador dièsel: combustió incompleta del dièsel, barreja d'aire-combustible massa rica; En poques paraules, massa combustible i massa poc aire, mala injecció de combustible, compressió insuficient del cilindre.

I. Causes més freqüents i solucions corresponents
1. Entrada d'aire insuficient (el més habitual)
Símptoma:apareix fum negre sota càrrega, fum lleuger al ralentí
Causes:filtre d'aire obstruït, tub d'admissió col·lapsat/fuites, bloqueig del turbocompressor
Solucions:
- Substituïu o netegeu el filtre d'aire
- Comproveu les canonades d'admissió per si hi ha col·lapses o fuites
- Netegeu l'acumulació de carboni al turbocompressor

2. Falla del sistema d'injecció de combustible
Causes:mala atomització de l'injector, pressió d'injecció insuficient, subministrament excessiu de combustible des de la bomba
Solucions:
- Calibreu/substituïu els injectors
- Ajusteu el subministrament de la bomba de combustible-alta pressió
- Substituïu les conductes de combustible netes i de dièsel de mala qualitat-

3. Sobrecàrrega del motor o funcionament més enllà de la capacitat
Símptoma:fum negre espes immediatament després de la càrrega, les rpm cauen
Solucions:
- Reduïu l'excés de càrrega, eviteu estrictament executar més del 80% de la potència nominal durant períodes llargs
- Comproveu si hi ha curtcircuits o equips elèctrics defectuosos

4. Problemes de vàlvula o pressió insuficient del cilindre
Causes:joc incorrecte de la vàlvula, mal segellat de la vàlvula, anells de pistons desgastats, revestiment del cilindre ratllat
Solucions:
- Torneu a-ajustar el joc de vàlvules
- Si està molt desgastat, revisió: substituïu els anells del pistó, torneu a-forar el cilindre, tritureu les vàlvules

5. Mala qualitat del gasoil o contaminació del combustible
Solucions:
- Escorreu el combustible-de mala qualitat i substituïu-lo per gasoil compatible
- Substituïu els filtres de gasoil gruixuts i fins

6. Falla del turbocompressor (per a models turboalimentats)
Causes: acumulació de carboni o grip del turbo impulsor, pressió de sobrealimentació insuficient
Solució: inspeccioneu o substituïu el turbocompressor

7. Contrapressió excessiva d'escapament
Causes: tub d'escapament obstruït, silenciador obstruït
Solucions: netejar el tub d'escapament i eliminar l'acumulació de carboni al silenciador

II. Seqüència de-autocomprovació ràpida (reparació més ràpida)
1. Comproveu si el filtre d'aire està brut → netejar o substituir
2. Comproveu la sobrecàrrega → reduïu la càrrega
3. Comproveu el filtre de gasoil i la qualitat del combustible
4. Calibrar injectors
5. Les vàlvules de retenció, la pressió del cilindre i el turbocompressor en última instància

Ⅲ. Recordatori addicional:

Les emissions de fum negre-a llarg termini poden provocar un augment de l'acumulació de carboni, una potència reduïda, un consum de combustible disparat i revisions importants del motor a causa de les escombraries. Abordeu el fum negre tan bon punt es noti.