Problemes de protecció del medi ambient dels grups electrògens dièsel

Quins són els problemes ambientals quan s'utilitzen grups electrògens dièsel?

1. L'oxidació és un equilibri atmosfèric sensible que es veu alterat per massa HC i NOX. Això afecta la fotosíntesi i la respiració de les plantes, limitant-ne el creixement.

2. Acidificació, els motors dièsel emeten principalment NOX, que pot formar àcid nítric amb l'aigua. A més, el SO2 i l'aigua poden generar àcid sulfúric. Tots dos són àcids forts que poden afectar les fulles de les plantes i atacar les seves arrels, reduint així la seva capacitat d'absorció d'aigua i sals inorgàniques.

3. El smog fotoquímic es forma a les zones densament poblades quan s'exposen grans quantitats d'HC i NOX a la llum solar. El fum conté molts contaminants, presentant un color marró de NO2. Els òxids de nitrogen i els hidrocarburs del fum poden afectar el sistema respiratori, augmentar la susceptibilitat a les infeccions i, sobretot, provocar trastorns respiratoris.

4. Les partícules de l'aire són conseqüència dels gasos d'escapament emesos pels motors dièsel. Les partícules són petits nuclis de carboni (<10um) on which hydrocarbons can deposit and concentrate, bringing hydrocarbons with mutagenicity and pathogenicity into the lungs.

Si hi ha una fallada vulnerable en el sistema de refrigeració, sense manteniment i manteniment, es produiran les conseqüències següents:

1. La mala eficiència de refrigeració provoca una alta temperatura a l'interior de la unitat i l'aturada;

2. Si el dipòsit d'aigua té fuites i el nivell d'aigua dins del dipòsit d'emmagatzematge disminueix, la unitat no podrà funcionar amb normalitat.

La millora de la deposició de carboni al programari del tren de gasolina i dièsel/vàlvules causarà certs danys al volum d'injecció de combustible de la bomba d'injecció de combustible, donant lloc a una solució de combustió insuficient de la bomba d'injecció de combustible, volum d'injecció de combustible desigual de cada cilindre del generador dièsel i condicions de treball inestables.

Si la bateria no es manté durant molt de temps, l'aigua de l'electròlit de la bateria de liti s'evaporarà i no es pot omplir immediatament. Si no hi ha cap dispositiu d'arma per iniciar el carregador de la bateria, el consum d'energia de la bateria disminuirà naturalment després de carregar-se i descarregar-se durant molt de temps.

L'oli del grup electrògen té un cert període de persistència, és a dir, si no s'utilitza durant molt de temps, les propietats físiques de l'oli del grup electrògen canviaran, donant lloc a un deteriorament de la neteja durant el funcionament de la unitat, que pot causar danys a la unitat. components de la unitat.