Motor dièsel original QSK78 Spare Part 3642431 Cap de rodament principal per a Cummins

Enginyat a partir de GGG {{0}}} Iron dúctil (força de tracció de 400MPA), aquesta tapa suporta les temperatures de combustió màxima de 1.200 graus i 2, 000 barres dinàmiques de barres en motors QSK78. Ideal per a camions miners de Caterpillar 797F, boletes Komatsu 930E i 2.500 kW de gensets, presenta un acabat superficial nitriat (duresa de 600 hV) i una tolerància precisa de 0,015 mm per a una alineació perfecta de cigonyal. El disseny de l’anell dividit redueix el parell d’instal·lació d’un 30% (1.800n · m vs. estàndard 2.500n · m), mentre que els canals d’oli integrats asseguren un flux de lubricació més ràpid del 50%. OEM directe en forma amb la certificació SAE 10R27, amplia la vida del motor un 25% en entorns de mineria i marina abrasius.

Enviar la consulta

20241018153903

Cummins QSK78 Cap de rodament principal 3642431

Cummins QSK78 Cap de rodament principal 3642431: l'ancoratge del cigonyal de la integritat ultra-alta

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

Avançat de la ciència material

Disseny metal·lúrgic avançat

Material del nucli: arc de buit remeltat (VAR) ASTM A387 GR.11 Acer amb vanadi microaliat

Tractament tèrmic: 12- Procés de Quench & Temper Assolir 850MPa UTS (25%> Industry Standard)

Enginyeria superficial:

Capa nitridada de plasma (50 μm @700HV30) per ISO 2639

Optimització de l'estrès residual de Peening Laser Shock (LSP)

Rendiment certificat

ISO 12107 Certificat de fatiga: 10 ⁷ cicles @250kn Càrrega dinàmica

ABS APROBACIÓ: Compliment del motor marí (Regles per a vaixells d'acer)

MSHA 30 CFR Part 7: Certificació de seguretat minera subterrània

Característiques d’enginyeria de precisió

Innovació 3642431 Avantatge Risc genèric de tapa

Estructura de costelles optimitzada per FEA 30% més gran rigidesa-pes desgast induït per flexió a la flexió

Threds amb inducció de 55 HRC duresa resisteix 100+ Retorques Fils despullats que requereixen reparació de blocs

Recobriment de carboni similar al diamant (DLC) 0. 08 coeficient de fricció vs. acer augment del parell de trencament

Els avenços del sistema de segellat

Ranca de segell de triple-llip: compatible amb els segells híbrids Cummins 3642432 (metall encapsulat per PTFE)

La compensació de creixement tèrmic: 0.

Validació del rendiment

Proves de laboratori

Requisits de resultats estàndard de prova

ASTM E384 MicroHardness 7 0 0HV 0.3KGF 600HV Tipus

SAE J313 Torque Reversal 50K cicles @10K N · M 15K Falla del cicle

ISO 1143 Fatiga 90% Supervivència @250kn\/10⁷ Cicles 50% Indústria de supervivència

Dades de rendiment de camp

Trucs de mina de coure xilè: 42, 000 HRS Service vs. 14khrs Aftermarket

Vaixells de subministrament offshore: fallades zero a 5- any North Sea Service

Instal·lació d’intel·ligència

Protocol de muntatge de precisió

1. Prep Surface:

Neteja químicament amb Cummins 4922476 Solvent (ASTM G121)

Verifiqueu 0.

2. Seqüència de parell de cargol:

Etapa 1: 90 N · M (66 lb-ft)

Etapa 2: 180 N · M + 90 Rotació de grau (SAE J1949)

3. Comprovació d’alineació del làser: confirmeu<0.01mm crankshaft runout

Manteniment predictiu

Eina de procediment d’interval |

5, 000 hores de detecció de crack de corrent de corrent JH43885 Tester de mà

10, 000 hores de llum de llum blanca d'interferometria cummins 4922480 3 d escàner

20, 000 Hores Anàlisi de l'estrès residual Sistema de difracció de raigs X

Etiquetes populars: Motor de dièsel original QSK78 Recanvi Part 3642431 Cap de rodament principal per a Cummins, Xina Motor Diesel Original QSK78 Sparar Part 3642431 Cap de rodament principal per als fabricants de Cummins, fàbrica