Carcassa de gir del motor Cummins 3332326

1. Camp de vehicles comercials
Camions de llarga distància a distància: coincidents amb el motor Cummins X15 (potència màxima de 605 CV), que pot mantenir la pressió de la ingesta superior o igual a 2,5 bar a la superfície de l'altiplà (altitud 4500m) i augmentar l'eficiència del combustible en un 8%;
Trucs de logística de la ciutat: coincideix amb el motor ISB6.7, el parell de baixa velocitat augmenta un 15% (fins a 1000n-m a 1000rpm) per satisfer la demanda de condicions de treball freqüents.
2. Maquinària de construcció
Equipament miner: utilitzat en el motor QSK60 (excavadores, camions miners), la carcassa està dissenyada amb estructura anti-vibració reforçada i estàndard de prova de vibració ISO 10816-3;
Conjunts de generadors: als conjunts de generadors de gas QSV91G, amb un disseny de reforç de doble canal, per aconseguir una resposta ràpida als canvis de càrrega en 30 segons.
3. Potència marina
Vies de la via d’aigua interior: adaptat al motor marí QSM11, amb un augment de la capa de protecció contra la corrosió de l’aigua de mar (HVOF ruixat WC -10 Coating CO4CR) a la closca i més de 3000 hores de prova de polvorització de sal sense corrosió.

Traduït amb Deepl.com (versió gratuïta)

En comparació amb l’habitatge tradicional, el model 3332326, optimitzant l’angle de les pales de guia (ajustada de 17 a 22 graus), augmenta l’eficiència isentròpica del compressor al 84% (dades mesurades) i redueix la pressió posterior a l’extrem de la turbina en un 12%.

Extensió de la vida
A les proves de banc (segons ISO 8178), la deformació de la carcassa a alta temperatura és inferior o igual a 0.

Convenient de manteniment
Adopció del disseny modular de destinació ràpida, el temps per substituir la carcassa de la turbina s’escurça de les 4 hores tradicionals a 1,5 hores, cosa que redueix el cost de manteniment en un 35%.

1. Topologia bionica de mel de bresca

Amb un disseny de gelosia hexagonal basat en l’estructura de la bresca, el factor de concentració d’estrès disminueix fins a 1,05. Amb 40 grups de cavitats de ressonància de Helmholtz integrades, el 92% de l’energia de vibració de 230 Hz es pot atenuar.

2. Sistema de gestió tèrmica intel·ligent

El refredament de micro-canals que segueix la forma 3D (1,2 mm de diàmetre) permet una dissipació de calor més eficient del 180%. Amb el farcit de materials de canvi de fase (PCM), la taxa de pujada de la temperatura transitòria es redueix en un 50%.

3. Interfície segellada quàntica

Després de l'enfortiment del xoc làser (LSP) de la superfície d'aparellament, la rugositat ra menys o igual a {{0}}. 3μm. Una junta d'aliatge de memòria de forma (NITIHF) pot compensar el desplaçament tèrmic de 0,2 mm a 200 graus.

Escenari de prova 3332326 Rendiment Dades convencionals de shell de rendiment

Mina de coure xilè Inici d’alta freqüència i atureu ＞ 5 × 10⁶ vegades 6200N-m Impacte sense deformació del suport del seient @8 × 10⁵ vegades

Arctic Cold Start -50 grau de retenció d’impacte del 99,2% fractura trencadissa @ -25 grau.

Temperatura de la superfície del cicle tèrmic del desert de Sahara 21 0 Tolerància de la plana de grau ± 0. 01mm Superació de 0,18 mm

Esprai de sal per a vaixells de sortida oceànica 12.000 hores sense corrosió intergranular 3000 hores de corrosió