Cummins Engine Rocker Parts QSK60 Rocker Lever 4065739

Sistema de lubricació forçada del canal de doble oli

A diferència dels competidors amb un únic forat d’oli, s’afegeix un canal d’oli de lubricació d’alta pressió interna, que passa directament pels coixinets de corrons d’agulla. D’aquesta manera es garanteix que una pel·lícula d’oli encara es pot formar quan el motor gira a velocitats baixes (per exemple, el funcionament al ralentí dels equips miners) i redueix el risc de desgast anormal en un 60%.

L’excentricitat del punt de pivot s’ajusta mitjançant posicionament làser abans de deixar la fàbrica (error ± 0. 05mm), i es pot instal·lar directament per coincidir amb els paràmetres d’elevació de la vàlvula originals de QSK60, sense necessitat d’ajustar manual secundari.

Plate de corrosió anti-sulfur: En el cas de males condicions de combustible amb un alt contingut en sofre, la superfície del passador del balancí està recoberta de xapa de níquel-fosfor. Aquesta placa millora la resistència a la corrosió per tres en comparació amb el xapat de crom ordinari (prova de polvorització de sal ASTM B117 superior o igual a 720 hores).

Manifestacions de falla típiques: sonar del motor (so de cop de metall), fluctuació de les pestanyes de la vàlvula de sobte i la temperatura anormalment alta del gas d’escapament.

Prevenció de danys col·laterals: la substitució pot evitar fallades secundàries com ara impulsos doblegats i arbres de lleves abatuts causats per una insuficiència del braç de balancí.

LifeSpan Benchmarking contra l'original: després de 8, 000 hores de funcionament continuat, la depuració radial del corró és encara<0.1mm (industry average is 0.3mm).

Promesa de compatibilitat: coincideix estrictament amb el sistema de frenada de vàlvules STC de la QSK60, sense desencadenar codis de falla ECU falsos.